Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

крылатая ладья

Концерт в Любытино-Хутор и Авиашоу на аэродроме в Любытино

ВИДЕО моего скромного выступления подоспело (спасибо за него администратору и создателю форума п. Любытино Ивану Наумову)



выступаю с 13:10

https://vk.com/pilgrimminstrel?z=video1369321_456239031%2F8937ca3c617a1a8f76%2Fpl_wall_1369321

Collapse )
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
крылатая ладья

«Роствертол». Производство вертолётов семейства Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М

Оригинал взят у rkovrigin в «Роствертол». Производство вертолётов семейства Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М
  Originally posted by Gelio. at «Роствертол». Производство вертолётов семейства Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М

«Роствертол» — российская авиастроительная компания холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».</p>

Collapse )


крылатая ладья

Сравнительные размеры всех истребителей 5-го поколения

Оригинал взят у nosikot в Сравнительные размеры всех истребителей 5-го поколения
Сравнительные размеры всех истребителей 5-го поколения (кликабельно):


А почему еще один китайский - J-31 - забыли?!
Непорядок, да и МиГ 1.44 добавлю - в сравнении с китайцем:
Collapse )


крылатая ладья

По всем фередальным каналам, пидорасы, чтоб вы сдохли бандюганы

Оригинал взят у al_lobanov в Тело Деда Хасана вернули в Москву
Семья хотела похоронит Усояна а кладбище Кукия, рядом с родителями. В ГрузииУсоян одился получил свой первый срок, когда ему было 19 лет Ранее в аэропорту грузинской столицы отрицали что отказались принимать самолет с тело Дед Хасана, заявляя, что такого самолета вовсе н было.


HASAN

крылатая ладья

Авиабаза Энгельс — Ту95МС и Ту-160

Оригинал взят у russos в Авиабаза Энгельс — Ту95МС и Ту-160
Посвящается 100-летию ВВС России.

Этот пресс-тур состоялся осенью прошлого года. Тогда я выкладывал анонс, а сейчас пора показать остальные фотографии. В том анонсе я, в общем, все уже показал, и этот материал я выкладываю ради прекрасных авиаобоев. Несмотря на то, что фоточки в большом разрешении тырят, я не прекращу выкладывать обои, чтобы радовать вас, моих дорогих читателей.

На авиабазу я поехал в компании Димы и Саши на новенькой Астре, которую мы взяли на короткий тест-драйв.

Кстати, мы были первыми блоггерами, которым согласовали съемку на авиабазе. ;)

Как обычно, поездка возникла за пару дней, и свой график пришлось сильно ломать, чтобы уехать в Энгельс. Но оно того стоило. За прошлый год это был один из самых лучших пресс-туров.

Смотрим на большие самолеты!




Collapse )
крылатая ладья

На земле. Авиашоу Боровичи-2012

Этот борт прибыл последним, точнее сказать, когда народ уже собрался и на земле стоялди дельтапланы и две Цессны, эффектно появилась на горизонте и приземлилась, мигая бортовыми огнями, эта "Белая стракоза любви"

после того, как её пощупали дети и взрослые, а так же те же провели несколько фотосессий на тему "Я и самолёт" "девушка и самолёт" "юный пилот и пилот неюный и самолёт", она пустилась в показательный полёт





крылатая ладья

Авиашоу Боровичи -2012. В воздухе

таки да, на нашем заброшенном эродроме прошло авиашоу - три самолёта и четыре мотодельтаплана

народу было много -- тянется народ к авиации, глядишь, лет через 10 возродится и аэродром и рейсы малой авиации, тем более что Ан-2 стремительно и массово модернизируется (в Сибири по крайней мере, а у нас с нашими дорогами малая авиация тоже в ССССР была развита - даже в Мошенском - где Меглецы ест ьаэродром и он кстати действующий - -там можно заправить отдохнуть покушать и тп)

ну а теперь фотки!
(логотип в традиционных цветах)









аэродром находится между Гверстянкой(там где наша знаменитая усадьба!) и Волгино - места красивые

Над нашим городом летают самолёты,
Но и когда-то проплывали корабли
По Мсте реке. Считать у нас могли
Купцы по осени птенцов и звёзды.

Идут года. С вершин до ниц земли
ПерсЕиды заходят на излёте
И звёзды Леониды нам приносят.
Над градом звёздные взлетают корабли...

обновления фото пока на форуме
крылатая ладья

"Работает? Не улучшай!"

Как было установлено расследованием, торможение на взлете не такое уж редкое явление среди членов экипажей Як-42, переучившихся на новый тип с самолетов Як-40. Дело в том, что системы управления этими самолетами на разбеге — парные педали двойного назначения у каждого из летчиков — схожи. Чтобы подкорректировать направление разбегающегося самолета, пилот нажимает нижнюю часть педалей, отклоняя так называемый руль направления в хвосте, а чтобы затормозить, давит ногой на верхнюю часть по аналогии с автомобилем. Однако есть и существенное, как выяснилось, различие: педали Як-40 имеют снизу специальные полочки-чашки под каблук, поэтому ноги в них можно как бы положить и держать постоянно, в то время как на Як-42 этих полочек нет. Конструкторы новой машины предполагали, что при разгоне пилоты будут держать каблуки не на педалях, а на полу, лишь изредка подправляя руль направления носками, однако, как убедились авиарасследователи, этого не произошло. Многие летчики, привыкшие к удобным "чашкам" сорокового, предпочли сохранить старую позу — с ногами на педалях — и на новом типе, корректируя направление, соответственно, пятками.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc-y/1807145